讯(记者 裴剑飞)这个“五一”假期,铁路出行热度攀升,甚至有不少网友调侃“坐高铁像是在挤地铁”。各地铁路部门也通过多种方式挖掘运能潜力,尽可能保障旅客出行。记者注意到,这个“五一”假期,全国铁路发送量已创造单日纪录(4月29日,全国铁路发送旅客1966.1万人次)。此外,根据目前公布的数据估算,今年“五一”全国铁路的旅客总发送量将达到9088.1万人次,日均发送旅客量将达1817.6万人次。
假期首日(4月29日),全国铁路旅客发送量就创造了历史新高。这一天,铁路迎来“五一”假期出行最高峰,全国铁路发送旅客1966.1万人次,开行旅客列车12064列,单日旅客发送人数、旅客列车开行列数均创历史新高,铁路运输安全平稳有序。
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此外,假期最后一天(5月3日)全国铁路预计发送量也直追4月29日的历史纪录。据国铁集团介绍,5月3日,全国铁路迎来返程客流高峰,预计发送旅客1935万人次。铁路部门最大限度挖掘运输潜力,增加运力投放,预计开行旅客列车11993列,其中加开旅客列车1630列。
记者注意到,截至目前,今年“五一”假期的最高纪录仍为4月29日创造的,其他单日发送量也均在1680万人次以上。其中,4月30日,全国铁路共发送旅客1783.1万人次;5月1日,全国铁路共发送旅客1682.6万人次;5月2日,全国铁路共发送旅客1721.3万人次。不过按照通常情况,铁路部门发布的预计发送数据会比实际数据低一些,所以,今年“五一”假期全国铁路旅客发送量的纪录是否还会刷新尚未可知。
那么目前创造纪录的“单日发送旅客1966.1万人次”是一个什么样的水平?
记者梳理后发现,其实,每年的“五一”、国庆和春节都是铁路运输的最高峰时段。近十年来,相较于时间跨度较长的春运,加之公众出游出行意愿增强,“五一”假期和国庆假期更容易破单日旅客发送量的纪录。
2016年2月13日(正月初六),全国铁路返程客流达到最高峰,当日发送旅客1033.4万人次,这也是全国铁路春运单日旅客发送量首次突破1000万人次大关,刷新了当时春运单日客运量的历史最高纪录。
随后几年春运单日发送量纪录不断刷新,不过峰值也始终仅维持在1300万人次上下。
近年来,全国铁路单日发送量的纪录都是在“五一”“十一”期间产生的,2018年10月1日,全国铁路发送旅客1625万人次,创铁路单日旅客发送量新高。2021年5月1日,全国铁路发送旅客1882.6万人次,再次刷新了单日客流历史新高。
记者注意到,目前各地铁路部门均采取了加开列车的措施,为应对返程客流高峰,铁路部门最大限度挖掘运输潜力,增加运力投放,努力满足旅客出行需求。一些地区铁路部门加开的列车数量已经超过了历史同期最高水平,运力已逼近极限。其中,哈尔滨局集团公司加开旅客列车151列,运输能力超历史同期最高水平。太原局集团公司加开旅客列车58列,刷新历年增开纪录。
针对一些热门方向,铁路部门同样重点关注。呼和浩特局集团公司开行城际动车组列车45列、进京动车组列车70列,最大限度提升运能。郑州局集团公司开行热门方向夜间高铁列车和动车组列车26列,引导服务旅客错峰出行。武汉局集团公司加开客车160列,其中在上海、广州、十堰等客流集中的方向加开夜间高铁32列。济南局集团公司增加座席能力超10万个,全力满足旅客假日出行需求。
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