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本报告导读:
建议增持航空与油运,精选快递个股。
摘要:
航空:近日量价开始回升,关注央企长期盈利提升。“五一”假期量价超预期表现,节后短期回落符合业界预期。近日国内出票量与票价已开始回升,预计5 月中下旬淡季国内量价将继续超疫前。预计新航季国际航线逐步恢复消化国内过剩运力,机队周转将继续提升,航司业绩将逐季改善,Q3 旺季盈利或超预期。“中特估”逻辑将深化,而航空央企的长期变化与价值未被充分认知。中国民航空域资源存在长期瓶颈,票价市场化持续推进,且新一轮时刻管理改革开启,将助力航空央企打造“超级承运人”,持续提升国际竞争力与长期盈利能力。旺季博弈风险释放,布局超级周期正当时。增持中国国航、吉祥航空、中国东航、南方航空、春秋航空、中国民航信息网络,受益标的北京首都机场股份。
油运:原油运价或已见底,成品油出口配额下放。(1)原油油运:市场担忧欧美衰退及中国弱复苏,原油需求预期悲观且油价回落,或影响短期贸易节奏。近期货盘维持低位,VLCC 中东-中国TCE 下探至2 万美元/天以下,或已见底。根据观察,油运贸易重构仍持续,传统能源仍具韧性,且全球库存水平处于低位,后续贸易节奏恢复将驱动运价快速回升。(2)成品油运:MR 新加坡-澳洲航线TCE 继续回升至3.3 万美元/天。近日中国下放第二批成品油出口配额,合计1200 万吨,同比+100%。
虽裂解价差缩减,考虑稳外贸与配额规则,且欧洲罢工影响减弱后需求恢复,预计仍将驱动中国原油进口与成品油出口,将助力淡季运价回升。逆全球化下油运贸易重构持续,未来数年油轮供给刚性凸显,后续景气表现仍值得期待。维持中远海能、招商南油、招商轮船增持评级。
快递:件量增速仍显疲弱,电商快递再现并购。低基数下,4 月全行业快递量同比增长约37%,若剔除低基数(假设2022 年4 月正常增速为15%)估算自然增速仅5%,环比甚至略降,仍低于年初预期。预计快递量自然增速回升,仍需居民收入预期改善及消费信心重振。2023 年头部企业份额关注度提升,春节后局部市场再现价格战,监管持续严控非理性价格战,良性价格竞争将加速电商快递头部集中。近日顺丰公告将向极兔转让丰网100%股权,电商快递市场再现并购集中。提示2023 年业绩不确定性较大。后续竞争仍待观察,重点关注龙头长期价值。维持中通快递增持评级。
国君交运策略:建议增持航空与油运。(1)航空:并非疫后供需错配盈利大年短逻辑,而是中国航空超级周期长逻辑。票价中枢上升已开启,待机队周转恢复,将迎盈利中枢上升。短期博弈风险释放,逆向布局航空超级周期,建议增持。(2)油运:逆全球化下油运贸易重构持续,未来数年油轮供给瓶颈凸显,油运具有超级牛市期权。提示风险收益比再具吸引力,维持增持。(3)快递:快递量增速随消费略显疲弱,提示头部企业份额关注度提升,业绩不确定性增大,建议继续观察后续竞争策略与持续性。重点关注龙头长期价值,维持中通快递增持。
风险提示。经济下行、政策、地缘、疫情、油价汇率、安全事故等。